Em julho de 2026, os três carros mais emplacados no Ceará foram eletrificados: BYD Dolphin Mini, Geely EX2 e BYD Song. O primeiro a combustão só apareceu em quarto lugar, segundo reportagem do O Povo.
Na estética, elétrico recebe os mesmos serviços de qualquer carro, porque verniz, vidro e interior sofrem igual. Mudam alguns detalhes na lavagem, no cofre e no acabamento interno.
O que não muda
- A pintura sofre igual. Sol, maresia, pedrisco e lavagem mal feita marcam o verniz de um BYD como o de qualquer carro. PPF e vitrificação funcionam do mesmo jeito.
- O 0 km é o melhor momento. A pintura tem pouco uso e a preparação é leve, embora quase nunca seja zero. Navio ou cegonha, pátio e lavagem de concessionária deixam marca.
- O interior pede cuidado. Calor e umidade atacam banco, couro sintético e forro em qualquer carro.
O que muda
Sensores, câmeras e radar
Não é exclusividade de elétrico, mas os modelos novos chegam cheios de assistências: sensor de estacionamento e câmera no para-choque, radar na frente, câmera nos retrovisores. No PPF, cada ponto desses pede recorte ou cobertura de acordo com o sensor, e no fim nenhum alerta pode acender no painel.
Tela e piano black
Tela grande e acabamento piano black riscam com um pano com poeira. Limpe só com microfibra limpa e produto próprio para plástico e tela, nunca com o mesmo pano do painel.
Lavagem
Elétrico foi feito para ser lavado, mas nada de jato de alta pressão na tampa de carregamento, nas vedações e nos conectores. Alguns modelos têm modo de lavagem, que pode travar maçanetas e desligar o limpador automático e o rebatimento dos retrovisores. Veja no manual.
Cofre dianteiro
Onde seria o motor há porta-malas dianteiro ou componentes de alta tensão, com cabos laranja. O sistema é selado, mas não leva jato direto. A limpeza é com produto, pincel e microfibra, sem mexer nos cabos laranja.
Rodas
A frenagem regenerativa poupa as pastilhas e solta menos pó de freio. Em compensação, o disco trabalha pouco e pode criar ferrugem superficial, que suja a roda de laranja. Aro grande e tampa aerodinâmica juntam sujeira nas frestas, e com proteção a limpeza fica mais rápida.
Couro sintético
Boa parte dos elétricos usa couro sintético. Ele não se “hidrata” como couro natural: leva limpeza com produto adequado e proteção.
Pacote sugerido para elétrico 0 km
- PPF nas áreas de impacto: para-choque, capô, retrovisores e soleiras.
- Vitrificação no restante da pintura.
- Lavagem de manutenção a cada duas a quatro semanas.
Mande marca, modelo e ano pelo orçamento guiado e indicamos o que faz sentido para esse carro.